SBM Offshore与Solstad Offshore已成立一家合资企业，并与一家船厂签署了建造一艘多用途深水安装及施工船的意向书 ，目标交付时间为2029年上半年
。

　　该船将由一家合资企业拥有
，其中Solstad Offshore持有50.1%的股份，SBM Offshore持有49.9%。Solstad Shipping将担任船舶管理公司 ，而SBM Offshore将包租该船用于其自身项目 。当SBM Offshore项目不需要时
，该船也可出租给第三方
。

　　该船旨在支持海洋基础设施的安装，包括浮式生产储卸装置（FPSO） ，并设计用于浅水和深水环境下的作业。

　　据两家公司介绍
，该船的设计由SBM Offshore
、Solstad Offshore与Salt Ship Design共同开发，借鉴了自2006年以来两家公司共同拥有并运营的“诺曼德安装者号”的运营经验 。

　　该合资企业还与SBM Offshore签署了一份为期14年的初始包租协议 ，确保每年最低使用270天
。SBM Offshore拥有在每个年度内延长租期以及额外延长最多11年的选择权。

　　该船将配备用于水深达4000米的海底施工和安装作业 。主要规格包括：长132.6米
，宽32米，可容纳100人 ，载重量约11200吨，装机功率26900千瓦
，最小系柱拉力300吨
。

　　安装设备将包括一台400吨主起重机、一个350吨A型架 、一个容量超过2000吨的甲板下滑道式存储盘
、一套500吨绞车系统以及两台放置在专用机库中的工作级遥控潜水器。

　　SBM Offshore表示，该船将通过整合更多的海上安装工作范围并提高项目交付的可靠性 ，支持其全生命周期EPCIO（工程设计、采购 、建造
、安装与运营）服务 。

　　两家公司还表示
，涵盖“诺曼德安装者号 ”的现有框架协议已获延期，使SBM Offshore能够使用该船直至2034年
。

　　Solstad Offshore首席执行官拉尔斯·佩德·索尔斯塔表示：“该项目对Solstad Offshore来说是一个重要的战略步骤。我们与SBM Offshore一道 ，在二十多年来不断发展的合作伙伴关系基础上
，依托‘诺曼德安装者号’经过验证的优异性能，进一步深化合作 ，并将我们的安装能力延伸至未来 。
”